一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(gui)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度(du)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shì)機架，焊接(jie)後進行振(zhen)動時✉️效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械傳動(dòng)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jing)度為國标(biāo)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)🐪，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補🏃‍♂️償間(jiān)隙的裝置(zhì)，使之傳動(dong)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dong)導向結構(gòu)，不♍采㊙️用🔞偏(pian)心✔️輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huang)力，使其在(zai)兩根㊙️軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪⭐偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑或(huo)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中可進(jin)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(hui)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zhěng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qie)割機控制(zhi)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yao)的連接調(diào)整，因此🔱縱(zong)向♻️導軌安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jin)行對應連(lián)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(du)和水平💚度(du)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距🎯與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(he)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)🈚整導🐪軌的(de)🔞高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(ju)和直線❄️度(dù)，調整結束(shù)，擰🔞緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xi)調整及平(ping)衡配重

切(qie)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間隙、平(ping)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部😘分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同🏃🏻‍♂️時在使(shi)用一段時(shi)間後，還需(xu)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qian)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導❓向(xiàng)⛷️間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)🔞的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(ce)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuang)，在其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一⛹🏻‍♀️般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓❄️到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反轉一小(xiao)角度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zheng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gun)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上💯，夾(jia)住後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(gui)面的間隙(xì)，稱為💜平衡(héng)間🐕隙👉。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心❄️軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行㊙️星(xīng)傳動）。圖中(zhong)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(gui)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiao)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙♻️，在設(shè)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經軸在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動間(jian)隙⛹🏻‍♀️的調整(zhěng)，可松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(ding)，将電機🈲與(yu)小齒📐輪一(yī)起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙為(wei)目的，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳✍️動箱向(xiàng)齒🧑🏾‍🤝‍🧑🏼條靠緊(jǐn)後再固緊(jin)即可。同⛹🏻‍♀️樣(yang)，調整✏️時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qiě)線♍段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(ke)以看出，線(xian)段CD是在正(zheng)走了線段(duan)AB之後再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)✨不會受到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)㊙️間隙的影(ying)響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的重(zhong)合，則說明(ming)⭕系統存在(zài)有㊙️Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiang)中加入适(shì)💛量機✂️油。同(tong)❄️時，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤✊滑機(jī)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用⚽割炬(ju)🐪接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采用高架(jia)拖⛹🏻‍♀️引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zai)一定高度(du)的位置前(qián)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xun)并提供㊙️割(ge)台圖紙。