陝西站-龍門數控火焰切割機
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陝(shan)西龍門數控火(huo)焰切割機

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一(yī)、龍門數控火焰(yàn)切割機基本配(pèi)置

序号

項目

規格

數量

備注

1

機架

德國技術,重(zhong)型機架,整機加(jia)工

1台(tái)

2

橫向導軌(guǐ)

雙軸(zhou)心導軌

2根

台灣

3

縱向(xiàng)導軌

國标重軌,精磨(mo)加工

28

4

精密步(bù)進驅動

國産名牌

6

電(diàn)控櫃

抗等離子幹擾(rǎo)型

1套(tào)

自制(zhi)

8

自動點(dian)火裝置

2

自動(dong)調高裝置

9

割炬移(yí)動體

精磨處理

1組

自制

10

橫向機械傳(chuán)動

1組

台灣

11

橫縱向管(guǎn)路傳動

工程拖鍊

1套

河北

12

套料軟件(jiàn)

FASTCAM

1個

澳大利亞

13

主要部(bù)分電器

施耐德

1套

施耐德

14

開關電源(yuán)

明緯(wei)

1台

台灣

4、技術指标

1

直(zhí)條割炬

4把(bǎ)

2

3

有(yǒu)效切割寬度

3200mm

4

有效切(qie)割長度

12500mm

5

空程行走速(sù)度

7

切割厚度

6-80mm

8

穿孔切割厚(hou)度

70mm

9

邊緣切(qiē)割厚度

80mm

10

割炬升降距(jù)離

150mm

火焰切(qie)割厚度

5mm-200mm

火焰割炬升(sheng)降方式

調高

自動點(dian)火

14

整機精(jing)度驗收标準

符合JB/T5102-1999

5、工作條件

6、機械(xiè)精度

導軌的安(ān)裝精度:

a.  主導軌(gui)的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(gui)之間的平行度(dù)   <±2mm/軌距

機器精度(dù):

a.  縱向有效行程(cheng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm;

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB(出廠标準(zhun))誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割(ge)炬升降精度    ±0.5 mm

火焰(yan)切割機

7、技術文(wen)件

名(míng)稱

數(shu)量

裝箱單

整機使(shi)用說明書

1份

數控系(xì)統手冊

1份

伺服系統(tǒng)手冊

等離子電源(yuan)手冊

1份

基礎制作圖(tu)紙(合同簽訂後(hòu)提供)

1份

8、随機備(bèi)件

名(ming)稱

數(shù)量

割炬易損件(jian)

随機工具

專用工具(jù) 1套

9.産品介(jie)紹

1)機械部分

整(zhěng)機外型設計簡(jian)潔。

橫梁采取直(zhi)線導軌方式。

橫(héng)梁采用箱式結(jié)構龍門式機架(jia),焊接後進行振(zhèn)動♊時效處理,以(yǐ)消除内應力,使(shǐ)之在長年使用(yòng)中不發生變⛹🏻‍♀️形(xing)。

機械傳動系統(tǒng)全部采用精密(mi)滾動軸承和加(jiā)工精度為國标(biāo)🚶7級的精密齒輪(lun)與齒條的齧合(he)。

驅動系統采用(yòng)的行星減速器(qì),其輸入、輸出誤(wù)差僅🌍16弧分,同時(shi),在橫向、縱向齒(chǐ)輪傳動結構中(zhong),增加了自動補(bǔ)償間隙的👈裝置(zhi)📧,使之傳動結構(gou)能準确執行數(shù)控系統📐發出的(de)指令。

主動端梁(liang):縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動(dong)導向結構🙇‍♀️,不采(cai)用偏心輪夾緊(jǐn)結構,靠自動導(dao)向結構的彈簧(huáng)力,使其在兩根(gen)軌道🌏結合處的(de)行走平穩,不會(huì)産生夾緊輪偏(pian)緊、偏松現象。

所(suǒ)有在設備外觀(guan)能見到的鋼結(jie)構件、螺釘,均采(cǎi)用發黑或⛱️鍍鉻(ge)🔴處理。

2)控制部分(fen)

彩色液晶顯示(shi)器

全中文操作(zuò)界面

在加工中(zhōng)可進行任意加(jiā)工軌迹返回

具(jù)有自動穿孔功(gong)能

可返回任意(yì)切割起點位置(zhi)

加工中可随時(shi)調整切割速度(dù)

輸入方式:手動(dòng)數據輸入、U盤輸(shū)入

自動診斷檢(jian)驗操作準備狀(zhuang)态和程序完整(zheng)性

完善的火焰(yan)、等離子切割機(ji)控制接口及操(cao)作界面

10.安裝調(diào)試、環保驗收等(děng)方面采取的技(ji)術和組織措施(shī)

1)縱向導軌的安(ān)裝

縱向導軌出(chū)廠前已經作過(guò)必要的連接調(diao)整,因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須(xū)按導軌上的标(biao)記進行對應連(lián)接。導軌安裝時(shí),齒條均向外。

相應調整附件(jian)随機配備,其結(jié)構和調整原理(li)如圖1-2所示。

圖中(zhong)件6與基礎上相(xiàng)應墊闆焊接,件(jian)2與件6為一整體(tǐ),件1用于調🌍整導(dao)🔴軌的高低與水(shui)平,件5用于調整(zheng)導軌的中心距(jù)和直線度,調整(zhěng)結束,擰💋緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2)間隙調整及平(ping)衡配重

切割機(ji)的間隙包括導(dǎo)向間隙、平衡間(jian)隙和傳動間隙(xì)三個部分。設備(bei)安裝調試時,需(xū)要對隙均進行(hang)調整。同時在🔞使(shǐ)用一段時間後(hòu),還需要對間隙(xì)進行一次調整(zheng)。

3)導向間隙調整(zheng)

導向間隙,指兩(liǎng)導向滾輪與前(qián)導軌兩導向側(cè)面的間隙🈲。有🔴橫(heng)向滑架(或割炬(jù)拖闆)對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的(de)導向間隙和縱(zong)向滑架對縱向(xiang)前導軌的🐇導⚽向(xiang)⛱️間隙。

導向間隙(xi)過大,會影響X方(fāng)向與Y方向的垂(chuí)直度和移動精(jīng)度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前🔞導軌📱兩側(cè)的導向滾輪,即(jí)可感覺到導向(xiàng)間隙的大小。

在(zài)每一對導向輪(lún)中,其内側導向(xiang)輪采用偏心軸(zhou)方式安裝,在其(qi)上方有供調整(zheng)的軸伸端。轉動(dòng)該偏心軸,即可(ke)調整導向間隙(xi)。調整時,切忌将(jiang)導向滾輪過緊(jin)地壓向道軌側(cè)面,一般采用輕(qīng)輕轉動偏心軸(zhóu),當💃感覺到導向(xiang)滾輪壓到道軌(guǐ)側🛀🏻面時,再反轉(zhuan)一小角度,使其(qí)有一很小的間(jian)隙,然後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱向滑(hua)架對縱向前導(dǎo)軌有兩對導向(xiang)輪,因而也有兩(liang)個調✨整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫(heng)向前道軌的導(dao)向,與縱向滑架(jia)對縱向前道⭐軌(gui)的導向結構上(shàng)類似,調整方法(fa)也一緻。

4)平衡間(jian)隙的調整

縱向(xiang)滑架經支撐滾(gun)輪和平衡滾輪(lún)作用到縱向後(hou)導軌上,夾住後(hou)導軌的上、下道(dao)軌面,以保證X道(dao)軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下(xia)道軌面的間隙(xi),稱為平衡🧡間隙(xì)。為調整平衡間(jian)隙,平衡滾輪也(yě)是經一偏心🤟軸(zhou)固定。轉動該偏(piān)心軸,即可調整(zheng)平衡間隙。其👅調(diào)整方法及注意(yì)事項與導向間(jian)隙類似。

5)傳動間(jian)隙的調整

切割(ge)機X及Y方向的移(yi)動,均是電機經(jing)齒輪及齒輪齒(chǐ)條傳動來⭐實現(xian)的,其傳動原理(li)如圖1-3所示(有的(de)X方向采用行星(xīng)傳🧑🏾‍🤝‍🧑🏼動)。圖中齒條(tiáo)分别固定在縱(zong)向前導軌與橫(héng)向前導軌上。

傳(chuan)動系統是否間(jian)隙較大,從運行(hang)噪音即可判斷(duàn)。傳動間隙,在設(shè)備使用一段時(shi)間後,應進行一(yī)次調整。

傳動箱(xiāng)内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯(lian)在一起,大齒♈輪(lún)經軸在傳動箱(xiang)上定位。因此,傳(chuan)動箱内齒輪傳(chuán)動間隙的調🈲整(zheng),可松開電機對(dui)傳動箱的固定(dìng),将電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒(chǐ)輪方向靠緊後(hòu)再固緊即可。調(diao)整時,以㊙️消除間(jian)隙為目的,但♌不(bu)能使齒輪與齒(chi)輪靠得太緊。

傳(chuan)動箱分别與橫(héng)向滑架和縱向(xiang)滑架固定。齒輪(lun)與齒條的間隙(xì)調整,可松開傳(chuan)動箱在滑架上(shàng)的固定螺栓,将(jiang)整個傳動箱向(xiang)齒條靠緊後再(zai)固緊即可。同樣(yang),調整時以消除(chú)間隙為目的,不(bú)能使齒輪與齒(chi)條靠得太緊。

可(ke)以用劃線的方(fang)式來檢查間隙(xì).用圖闆、圖紙和(he)鉛筆,劃出如圖(tú)1-4所示的圖形,假(jia)設BC為X正方向🌈,且(qie)線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻,由圖可(ke)以看出,線段CD是(shì)🚩在正走了😘線段(duan)AB之後再走的線(xian)段,因而其長度(du)🌐不會受到縱向(xiang)間隙的影,而線(xiàn)段EF則有從正走(zou)之後再反向走(zǒu)出的線段,因而(ér)其長度會受到(dao)間隙的影響。亦(yi)即如果線段FG不(bu)能與🈚線段BC很好(hao)的重合,則說明(ming)系統存在有Y方(fang)向的傳動間隙(xì)。

切割機使用前(qián),須向縱向與橫(héng)向傳動箱中加(jiā)入适量機油✏️。同(tong)時,每三個月檢(jian)查一次油面高(gāo)度,每年更換一(yi)次機🔞油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個(ge)M12加油螺栓,卸開(kāi)該螺栓,從螺孔(kong)中向機箱中加(jia)入潤滑機油,然(rán)後再将螺栓擰(ning)上即可。油面高(gāo)度以大齒🐕輪侵(qin)在油中為準。

聯(lián)接氧氣和乙炔(que)氣管。連結處接(jiē)頭尺寸與一般(ban)手用🈚割㊙️炬接頭(tóu)一緻。

當縱向切(qie)割範圍較大時(shí),對進氣管和供(gòng)電電纜,需采用(yòng)高架🌏拖引的方(fang)式,使氣管和電(dian)纜在一定高度(dù)的位💃🏻置前後移(yi)動,如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。

安(ān)裝界面劃分:

甲(jia)方負責切割機(jī)基礎(含工字鋼(gāng))、切割平台、壓縮(suo)空氣、電源電纜(lan)等準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免(mian)費調試及現場(chǎng)培訓并提供割(gē)台🔴圖紙。

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