一、龍門數控火焰(yan)切割機基本配置(zhì)

4、技術指(zhi)标

5、工作條件

6、機械精度

導軌(guǐ)的安裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jian)的平行度   <±2mm/軌距

機(jī)器精度：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫(heng)向有效行程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直線定位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介(jiè)紹

1）機械部分

整機(jī)外型設計簡潔。

橫(héng)梁采取直線導軌(guǐ)方式。

橫梁采用箱(xiang)式結構龍門式機(jī)架，焊接後進行振(zhèn)動時效🐪處🌂理🙇🏻，以✨消(xiāo)除内應力，使之在(zai)長年使用中不發(fa)生變✨形。

機械傳動(dong)系統全部采用精(jing)密滾動軸承和加(jia)工精度為國标🎯7級(jí)❤️的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系(xì)統采用的行星減(jiǎn)速器，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分，同時(shí)，在橫向、縱向齒輪(lún)傳動結構中，增加(jia)了自動補償間隙(xì)的裝置，使之傳動(dong)結構能準确執行(hang)數控系統👄發出的(de)指令。

主動端梁：縱(zòng)向軌道夾緊裝置(zhì)采用自動導向結(jie)構，不🔞采用偏心輪(lún)夾緊結構，靠自動(dòng)導向結構的彈簧(huáng)力，使其在兩根軌(gui)道結合處的行走(zou)平穩，不會産生夾(jiá)緊輪偏緊、偏松現(xiàn)象。

所有在設備外(wai)觀能見到的鋼結(jie)構件、螺釘，均采用(yong)發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液(yè)晶顯示器

全中文(wén)操作界面

在加工(gōng)中可進行任意加(jiā)工軌迹返回

具有(you)自動穿孔功能

可(kě)返回任意切割起(qǐ)點位置

加工中可(kě)随時調整切割速(su)度

輸入方式：手動(dòng)數據輸入、U盤輸入(ru)

自動診斷檢驗操(cao)作準備狀态和程(chéng)序完整性

完善的(de)火焰、等離子切割(gē)機控制接口及操(cāo)作界面

10.安裝調試(shì)、環保驗收等方面(mian)采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過(guò)必要的連接調整(zhěng)，因此縱向導軌安(ān)裝時必須按導軌(gui)上的标記進行對(duì)應連接。導軌安裝(zhuāng)時，齒♉條均向外。

導(dao)軌安裝時，既要保(bǎo)證每列導軌的直(zhí)線度和水平度，還(hai)要保證兩列導軌(gui)的中心距和相互(hù)水平。兩列縱向導(dao)軌的中☀️心距與橫(heng)向跨度一緻。

相應(yīng)調整附件随機配(pei)備，其結構和調整(zhěng)原理如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基礎上相(xiang)應墊闆焊接，件2與(yu)件6為一整體，件1用(yong)于調整導軌的高(gāo)低與水平，件5用于(yu)調整導軌的中心(xīn)距和直線🔆度，調整(zhěng)結束，擰緊螺母3經(jing)件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配重(zhòng)

切割機的間隙包(bāo)括導向間隙、平衡(héng)間隙和傳動間隙(xì)三🈲個部分📱。設備安(an)裝調試時，需要對(dui)隙均進行調整。同(tóng)時在使用一段時(shí)間後，還需要對間(jian)隙進行一次調整(zheng)。

3）導向間隙調整

導(dao)向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌兩(liǎng)導向側面的間隙(xi)。有橫向滑架（或割(gē)炬拖闆）對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的導(dǎo)向間隙和縱向滑(huá)架對縱向前導軌(gui)的🔞導向間隙。

導向(xiang)間隙過大，會影響(xiǎng)X方向與Y方向的垂(chuí)直度和移動精度(du)。用手輕輕轉動🈲前(qián)導軌兩側⭕的導向(xiang)滾輪，即可感覺到(dào)導向間隙的大小(xiǎo)。

在每一對導向輪(lun)中，其内側導向輪(lun)采用偏心軸方式(shi)安裝，在其上方有(you)供調整的軸伸端(duan)。轉動該偏心軸，即(ji)可調整導向間隙(xì)。調整時，切忌将導(dǎo)向滾輪過♌緊地壓(ya)向道軌🌈側面，一般(ban)采用輕輕轉動偏(piān)心軸，當感覺到導(dǎo)向滾輪壓到道軌(guǐ)側面時，再反轉一(yī)小角度，使其有一(yi)很小的間隙，然後(hòu)将偏心軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對縱向前(qian)導軌有兩對導向(xiàng)輪，因而也有兩個(ge)調✏️整偏心軸。

橫向(xiang)滑架對橫向前道(dao)軌的導向，與縱向(xiang)滑架對縱向前道(dao)軌⛷️的導向結構上(shàng)類似，調整方法也(yě)一緻。

4）平衡間隙的(de)調整

縱向滑架經(jing)支撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾🌈住♈後(hou)導軌的上、下道軌(guǐ)面，以保證X道軌的(de)水平位置。兩滾輪(lun)對上、下道軌面的(de)間隙，稱為平衡間(jian)隙。為調整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是(shì)經一偏心軸固定(dìng)。轉動該偏心軸，即(ji)可調整平衡間隙(xi)。其🈲調整方法及注(zhu)意事項與導向間(jiān)隙類似。

5）傳動間隙(xi)的調整

切割機X及(jí)Y方向的移動，均是(shì)電機經齒輪及齒(chǐ)輪齒條傳動來實(shi)現🏃🏻‍♂️的，其傳動原理(li)如圖1-3所示（有的X方(fāng)向采用行星傳👈動(dong)）。圖中齒條分别固(gù)定在縱向前導軌(guǐ)與橫向前導軌上(shang)。

傳動系統是否間(jian)隙較大，從運行噪(zao)音即可判斷。傳動(dong)間隙，在設備使用(yòng)一段時間後，應進(jin)行一次調整。

傳動(dong)箱内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯在(zai)一起，大齒💛輪✂️經軸(zhou)在傳動箱上定位(wei)。因此，傳動箱内齒(chi)輪傳動間隙的調(diào)整，可松開電機對(dui)傳動箱的固定，将(jiāng)電機🌐與小齒輪一(yī)起向大齒輪方向(xiang)靠緊後再固緊即(ji)可。調整時，以消除(chu)間隙為目的，但不(bu)能使齒輪與齒輪(lún)㊙️靠得太緊。

傳動箱(xiang)分别與橫向滑架(jia)和縱向滑架固定(ding)。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳(chuan)動箱在滑架上的(de)固定螺栓⛱️，将整個(ge)傳💔動箱向齒條靠(kao)緊後再固緊即可(ke)。同樣，調整時以消(xiāo)除間隙為目的，不(bu)能使齒輪與齒條(tiáo)靠得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式來檢(jiǎn)查間隙.用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆，劃出如(ru)圖1-4所示的圖形，假(jia)設BC為X正👈方向，且線(xian)段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖可以看出(chu)，線🔴段CD是在正✨走了(le)♊線段AB之後再走的(de)線段，因而其長度(dù)不會受到縱向間(jian)隙的影，而線段EF則(zé)有從正走之後再(zài)反向走出的線段(duan)，因而其長度會受(shòu)到間隙的影響。亦(yi)即如果線段FG不能(neng)與㊙️線段BC很好的重(zhòng)合，則說明系統存(cún)在有Y方向的傳動(dong)間隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與橫(heng)向傳動箱中加入(ru)适量機油。同時，每(mei)三個月檢查一次(ci)油面高度，每年更(gèng)換一次機油。傳動(dong)箱蓋闆上有一個(ge)M12加油螺栓，卸開該(gai)螺栓，從螺孔中向(xiang)機箱中加入潤滑(huá)機油，然後再将螺(luo)栓擰上即可。油面(miàn)高度以大齒輪侵(qin)在油中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙炔氣管(guan)。連結處接頭尺寸(cun)與一般手用🏃🏻割🥰炬(ju)接頭一緻。

當縱向(xiang)切割範圍較大時(shí)，對進氣管和供電(dian)電纜，需采用高架(jià)💯拖引的方式，使氣(qi)管和電纜在一定(ding)高度的位置前後(hòu)移動，如圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般用10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲方負(fù)責切割機基礎(含(han)工字鋼)、切割平台(tái)、壓縮空氣、電源電(dian)纜等準備。

乙方負(fu)責指導安裝、免費(fei)調試及現場培訓(xùn)并提供🔅割台🈲圖紙(zhǐ)。