液壓泵(bèng)站是由液壓油泵(beng)、驅動用電動機、油(you)箱、方向閥、節流閥(fa)、溢流閥等構成的(de)液壓源裝置或包(bāo)括控制閥在内的(de)液壓裝✊置。按🔞驅動(dòng)裝置要求的流向(xiang)、壓力和流量🏃‍♀️供油(you)，适🏃🏻用于驅動裝置(zhì)與液壓站分離的(de)各種機械上，将液(ye)壓站與驅動裝置(zhì)（油缸👌或馬達）用🔴油(you)管相連，液壓系統(tǒng)即可實現各種規(guī)定的動作。
液壓站(zhàn)一般是為大中型(xíng)工業生産的機械(xie)運行提🏃‍♀️供潤滑、動(dòng)力的機電裝置。
使(shi)用液壓系統是由(yóu)于液壓系統在動(dong)力傳遞中具有用(yòng)途廣、效率高和構(gou)造簡單的特點。液(yè)壓系統的🏃🏻‍♂️主要任(ren)務就是将動🤞力從(cong)一種形式轉變成(cheng)另一種形式
液壓(ya)站又稱液壓泵站(zhan)，電機帶動油泵旋(xuán)轉，泵從油箱中㊙️吸(xī)油後打油，将機械(xiè)能轉化為液壓油(you)的壓力能，液壓油(you)通過集成塊（或閥(fá)組合）被液壓閥實(shí)現了💁方向、壓🤟力、流(liu)量調節後經外接(jie)💯管路傳🔞輸到液壓(ya)機械的油缸或油(you)馬達中，從而控制(zhi)了液動機方向的(de)變換、力量的👄大小(xiǎo)及速度的快慢，推(tuī)動各種液壓機械(xie)做功。
液壓站是獨(du)立的液壓裝置，它(tā)按驅動裝置（主機(jī)）要🥰求供油⁉️，并控制(zhi)油流的方向、壓力(li)和流量，它适用于(yu)主機與液🐉壓裝置(zhi)可分離的各種液(yè)壓機械下，由電機(jī)帶動油泵旋轉，泵(bèng)從🤟油箱中吸油後(hou)打油，将機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓(ya)力能。
用戶購買後(hou)隻要将液壓站與(yǔ)主機上的執行機(ji)構（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓(ya)機械即可實現各(ge)🈲種規☂️定的動作、工(gong)作循環
液壓站的(de)結構形式，主要以(yǐ)泵裝置的結構形(xíng)式、安裝位置及冷(lěng)🐆卻方式來區分。

液壓泵站的結構(gou)安裝
按油泵裝置(zhì)的機構形式、安裝(zhuāng)位置可分為：
1）上置(zhi)立式：泵裝置立式(shì)安裝在油箱蓋闆(pǎn)上，主要用于‼️定🧑🏾‍🤝‍🧑🏼量(liàng)🚶‍♀️泵系統。
2）上置卧式(shì)：泵裝置卧式安裝(zhuang)在油箱蓋闆上，主(zhu)要用于變‼️量♉泵🐪系(xì)統，以便于流量調(diao)節。
3）旁置式：泵裝置(zhì)卧式安裝在油箱(xiang)旁單獨的基礎上(shang)，旁置式🌈可裝⭐備備(bei)用泵，主要用于油(yóu)箱容量大250升，電機(ji)功⛹🏻‍♀️率7.5千✉️瓦以上的(de)系統。

冷卻方式(shi)

1）自然冷卻：靠油箱(xiāng)本身與空氣熱交(jiāo)換冷卻，一般用于(yu)油箱容量小于250升(shēng)的系統。
2）強迫冷卻(què)：采取冷卻器進行(hang)強制冷卻，一般用(yong)于油箱容🚶‍♀️量🌈大于(yu)250升的系統。液壓站(zhan)以油箱的有效貯(zhù)油量度及電機功(gong)率為主要技術參(cān)數。油箱容量共有(yǒu)18種規格（單位：升🏒/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(ben)系列液壓站📧根據(ju)用戶要求及依據(ju)工況使💜用條件，可(kě)🚶‍♀️以做到：①按系統配(pei)置🚶‍♀️集成塊，也可不(bu)帶集成塊；②可設置(zhi)冷😄卻器、加熱器、蓄(xù)能器；③可設置電氣(qì)控制裝🔴置，也可不(bú)帶電氣控制裝置(zhi) [1]  。

油箱形式

1）普通(tōng)鋼闆：箱體采用5MM－6MM鋼(gang)闆焊接，面闆采用(yong)10－12MM鋼闆，若開孔過多(duō)可适❌當加厚或增(zēng)加加強筋。
2）不鏽鋼(gāng)闆：箱體選用304不鏽(xiù)鋼闆，厚度2－3MM，面闆采(cǎi)用304不鏽鋼闆🐉厚度(du)3－5MM，承✌️重部位增加加(jiā)強筋。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽處理(li)較難實現，鐵鏽進(jin)入油🧑🏾‍🤝‍🧑🏼循🈚環系統會(hui)造成很多故障，采(cai)用全不鏽鋼設計(jì)的油箱則💋解決了(le)這一業㊙️界難題。

液壓泵站結構形(xing)式
1）活塞式
單活塞(sāi)杆液壓缸隻有一(yi)端有活塞杆。如圖(tu)所示是一種單活(huo)塞液壓缸。其兩端(duān)進出口油口A和B都(dōu)可通壓力🔆油或回(huí)油，以實現雙向運(yun)動，故稱為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式
①柱塞式(shi)液壓缸是一種單(dān)作用式液壓缸，靠(kào)液壓力隻能實現(xian)一個方向的運動(dong)，柱塞回程要靠其(qi)它外♊力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻靠缸(gang)套支承而不與缸(gāng)套接觸，這樣缸套(tào)極易加📞工，故适于(yú)做長行程液壓缸(gang)；
③工作時柱塞總受(shou)壓，因而它必須有(you)足夠的剛度；
④柱塞(sāi)重量往往較大，水(shui)平放置時容易因(yin)自重而下垂，造💁成(chéng)密封件和導向單(dan)邊磨損，故其垂直(zhi)使用更有利。
3）伸縮(suo)式
伸縮式液壓缸(gāng)具有二級或多級(ji)活塞，伸縮式液壓(ya)缸中活塞伸出的(de)順序式從大到小(xiao)，而空載縮回的順(shùn)序則一般是從小(xiǎo)到大🏃‍♀️。伸縮缸可實(shi)現較長的行程，而(er)縮⭐回時長度較短(duan)，結構較🈚為緊湊❓。此(cǐ)種液壓缸常用于(yú)工程機械和🥰農業(yè)機械上。
4）擺動式
擺(bǎi)動式液壓缸是輸(shū)出扭矩并實現往(wang)複運動的執行元(yuan)件，也稱♻️擺動式液(yè)壓馬達。有單葉片(piàn)和雙葉片兩種形(xíng)式。定子塊固定在(zai)缸體上，而葉片和(hé)轉子連接在一起(qǐ)。根據進油方向，葉(yè)片将帶動轉子作(zuo)往複擺動 。

二級(jí)制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型(xíng)單繩雙筒系列提(tí)升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩(sheng)單筒系列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地(dì)式㊙️多繩提升機。
液(ye)壓延時二級制動(dòng)液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(sheng)雙筒系列提升機(jī)（提升機型号同上(shang)）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單筒系(xi)列提升機和多繩(shéng)系列（塔式和落地(di)式✌️）提✉️升機（提升機(ji)型号同上） [1]  。
組成部(bù)件編輯
液壓泵站(zhan)功能部件
液壓站(zhan)是由泵裝置、集成(cheng)塊或閥組合、油箱(xiang)、電氣盒💔組合而成(chéng)，各部件功用如下(xia)：
泵裝置——上裝有電(dian)機和油泵，它是液(yè)壓站的動力源，将(jiāng)機械能轉✌️化為液(ye)壓油的動力能。
集(jí)成塊——是由液壓閥(fá)及通道體組合而(er)成。它對液壓油♈實(shí)行方向、壓力、流量(liàng)調節。
閥組合——是闆(pǎn)式閥裝在立闆上(shang)，闆後管連接，與集(ji)成塊功能相同。
油(you)箱——是鋼闆焊的半(bàn)封閉容器，上還裝(zhuang)有濾油網、空氣🔴濾(lǜ)清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guo)濾。
電器盒——分兩種(zhǒng)形式：一種設置外(wài)接引線的端子闆(pǎn)；一種是配置🤞了全(quán)套控制電器  。

液(yè)壓泵站元器件

⑴電(diàn)動機、齒輪泵——為液(yè)壓系統提供驅動(dong)力。
⑵電磁換向閥——控(kòng)制液壓油流方向(xiàng)，改變油缸的運動(dòng)方向。
⑶電磁溢流閥(fá)——防止整個液壓系(xi)統超壓，相當于安(an)全閥，保護油✌️泵和(hé)油路系統的安全(quan)及保持液壓系統(tong)的壓🛀🏻力恒定。
⑷減壓(yā)閥——通過調節減壓(yā)閥可以滿足不同(tong)的工作機☎️構💯需要(yao)不同工作壓力的(de)要求，使二次油路(lù)壓力低于一次油(you)路壓力。
⑸調速閥——對(duì)油路進行節流調(diào)速，可改變執行元(yuan)件液壓缸的🈲工作(zuò)🌈速度。
⑹液壓油過濾(lü)器——液壓站内有兩(liang)個濾油口。一個安(ān)裝在齒🔴輪泵的吸(xī)油口處，以免吸入(rù)油箱液壓油中的(de)顆粒🌏等雜🚶‍♀️質。另一(yi)個裝在系統的液(yè)壓油輸送管路⭕上(shàng)，達到清除液壓油(you)中的雜質🔴，同時也(yě)可清除液壓油本(běn)身化學變化所産(chan)生的膠質、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從(cóng)而起到防止閥芯(xin)🐆卡死、阻尼孔堵塞(sai)等故障發生。管路(lu)系統上設有壓差(cha)報警裝置，濾芯堵(du)♉塞時，發出電訊号(hào)，此時應清洗或更(gèng)換濾芯。
⑺壓力表——用(yòng)于顯示液壓站的(de)工作壓力，以利于(yu)操作人員控制油(yóu)壓。
⑻空氣過濾器——安(an)裝在油箱上，有三(san)重作用，一是防止(zhǐ)空氣中的污染物(wu)質進入油箱；二是(shì)起換氣作用，避免(mian)油泵出現吸空現(xiàn)象；三是兼做液壓(ya)油補充口。
⑼油位計(ji)——安裝在油箱側面(miàn)，顯示液壓油的液(ye)位。
⑽溫度表——有的油(you)箱上裝有溫度表(biǎo)，顯示液壓油的溫(wen)度。

⑾聯接管路——輸送(sòng)液壓驅動力，大部(bu)分用鋼管，也有用(yòng)耐⭕壓膠管

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