液壓泵(bèng)站是由液壓油泵(beng)、驅動用電動機、油(yóu)箱、方向閥、節流閥(fá)、溢🈲流閥等構成的(de)液壓源裝置或包(bao)括控制閥在内的(de)液🐕壓裝置。按驅動(dong)裝置要求的流向(xiang)、壓力和流量供油(yóu)，适用于驅動裝置(zhì)與液壓站分離的(de)各種機械🤟上，将液(yè)壓站與驅動裝置(zhì)（油缸或馬達）用油(you)管相連，液壓系統(tong)即💯可實現各種規(gui)定的動作。
液壓站(zhan)一般是為大中型(xíng)工業生産的機械(xiè)運行提供潤滑、動(dong)力的機電裝置。
使(shi)用液壓系統是由(you)于液壓系統在動(dong)力傳遞中具♋有用(yòng)途🏒廣、效率高和構(gòu)造簡單的特點。液(ye)壓系統的主要任(rèn)務就是😍将動力從(cong)一種形式轉變成(cheng)另一種形式
液壓(ya)站又稱液壓泵站(zhan)，電機帶動油泵旋(xuán)轉，泵從油箱中吸(xi)油後打油，将機械(xie)能轉化為液壓油(you)的壓力能，液💋壓油(you)通過集成塊（或🧑🏽‍🤝‍🧑🏻閥(fa)組合）被液壓閥實(shí)現了方向、壓🌈力、流(liú)量調節後經外接(jie)🍓管路傳輸到液壓(yā)機械的油缸或油(you)馬達中，從而控🛀制(zhi)了液動🐉機方向的(de)⛱️變換、力量的大小(xiao)及速度的快慢，推(tui)動各種液壓機🏃‍♀️械(xiè)做功。
液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它(ta)按驅動裝置（主機(jī)）要求供油👣，并控制(zhì)油流的方向、壓力(lì)和流量，它适用于(yu)🈲主機👨‍❤️‍👨與液壓裝置(zhi)可分離的各種液(ye)壓機械下，由電機(ji)帶動🏃‍♀️油泵旋轉，泵(bèng)從⭐油箱中🧑🏾‍🤝‍🧑🏼吸油後(hòu)打油，将機械能轉(zhuan)化為液壓油的💘壓(yā)力能。
用戶購買後(hòu)隻要将液壓站與(yu)主機上的執行機(jī)構（油缸和油馬達(da)）用油管相連，液壓(ya)機械即可實現各(ge)種規定的動作🔞、工(gōng)作循環
液壓站的(de)結構形式，主要以(yi)泵裝置的結構形(xíng)式、安裝位置🔞及冷(leng)🔅卻方式來區分。

液壓泵站的結構(gou)安裝
按油泵裝置(zhi)的機構形式、安裝(zhuang)位置可分為：
1）上置(zhi)立式：泵裝置立式(shì)安裝在油箱蓋闆(pan)上，主要用于定量(liang)泵系統。
2）上置卧式(shi)：泵裝置卧式安裝(zhuang)在油箱蓋闆上，主(zhǔ)要用于🔴變🐕量泵系(xì)👉統，以便于流量調(diào)節。
3）旁置式：泵裝置(zhì)卧式安裝在油箱(xiang)旁單獨的基礎上(shang)🥰，旁置式可裝😘備備(bei)用泵，主要用于油(you)箱容量大250升，電機(ji)功率7.5千瓦以上的(de)㊙️系統。

冷卻方式(shi)

1）自然冷卻：靠油箱(xiang)本身與空氣熱交(jiāo)換冷卻，一般用于(yu)油箱容量小于250升(sheng)的系統。
2）強迫冷卻(que)：采取冷卻器進行(hang)強制冷卻，一般用(yong)于油箱容量大于(yu)250升的系統。液壓站(zhàn)以油箱的有效貯(zhù)油量度及電機功(gōng)率為主要技術參(can)數。油箱容量共有(you)18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列🛀液壓站💰根據(jù)用戶要求及依😘據(jù)工況使用條件，可(ke)🐕以做到：①按🏃系統配(pèi)置集成塊，也可不(bu)帶集成塊；②可設置(zhì)冷卻器、加熱器、蓄(xù)能器；③可設📐置電氣(qi)控制裝置，也可不(bu)帶電氣控制裝置(zhì) [1]  。

油箱形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體采用5MM－6MM鋼(gang)闆焊接，面闆采用(yong)10－12MM鋼闆，若開孔過多(duo)可适當加厚或增(zeng)加加強筋。
2）不鏽鋼(gang)闆：箱體選用304不鏽(xiu)鋼闆，厚度2－3MM，面闆采(cǎi)用304不鏽🌈鋼闆厚度(du)3－5MM，承重部位增加加(jia)強筋。

3）普通鋼闆油(you)箱内部防鏽處理(li)較難實現，鐵鏽進(jin)入㊙️油循環系🏃‍♂️統📞會(hui)造成很多故障，采(cǎi)用全不鏽鋼設計(jì)的油箱則解決了(le)這一業界難題。

液壓泵站結構形(xing)式
1）活塞式
單活塞(sāi)杆液壓缸隻有一(yī)端有活塞杆。如圖(tu)所示是一種🧑🏾‍🤝‍🧑🏼單活(huo)塞液壓缸。其兩端(duān)進出口油口A和B都(dōu)可通壓力🈲油或回(huí)油，以實現雙向運(yùn)動，故稱為雙作用(yong)缸。
2）柱塞式
①柱塞式(shì)液壓缸是一種單(dān)作用式液壓缸，靠(kào)液壓力隻能實現(xian)一個方向的運動(dòng)，柱塞回程要靠其(qí)它外力或柱塞👈的(de)自重；
②柱塞隻靠缸(gang)套支承而不與缸(gang)套接觸，這樣缸套(tào)極易加工，故适于(yú)做長行程液壓缸(gāng)；
③工作時柱塞總受(shou)壓，因而它必須有(you)足夠的剛度；
④柱塞(sāi)重量往往較大，水(shuǐ)平放置時容易因(yīn)自重而下垂，造✔️成(cheng)密封件和導向單(dān)邊磨損，故其垂直(zhi)使用更有利。
3）伸縮(suo)式
伸縮式液壓缸(gāng)具有二級或多級(jí)活塞，伸縮式液壓(yā)🏃‍♀️缸中活塞伸出的(de)順序式從大到小(xiao)，而空載縮回的順(shun)序則一般是💔從小(xiao)到大💁。伸縮缸可實(shí)現較長的行🏃‍♀️程，而(er)縮回時長度較短(duǎn)，結構較為緊湊。此(cǐ)種液壓缸常用于(yu)工程機械和農業(ye)機械上。
4）擺動式
擺(bǎi)動式液壓缸是輸(shū)出扭矩并實現往(wang)複運動的執行元(yuan)件，也稱擺動式液(yè)壓馬達。有單葉片(pian)和雙葉片兩種形(xing)式。定子塊固🍓定在(zài)缸體上，而葉片和(he)轉子連接在一起(qǐ)。根據進油方向，葉(ye)片❄️将帶動轉子作(zuò)往複擺動 。

二級(jí)制動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型(xing)單繩雙筒系列提(tí)升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩(sheng)單筒系列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地(di)式多繩提升機。
液(yè)壓延時二級制動(dòng)液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(shéng)雙筒系列提升機(jī)（提升機型号同上(shang)）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單筒系(xi)列提升機和多繩(sheng)系列（塔式和落地(dì)式）提升🐆機（提升機(ji)型号同上） [1]  。
組成部(bù)件編輯
液壓泵站(zhàn)功能部件
液壓站(zhàn)是由泵裝置、集成(cheng)塊或閥組合、油箱(xiāng)、電氣盒組🌈合而🐉成(cheng)，各📞部件功用如下(xià)：
泵裝置——上裝有電(diàn)機和油泵，它是液(yè)壓站的動力源🙇🏻，将(jiang)機械能轉化為液(ye)壓油的動力能。
集(jí)成塊——是由液壓閥(fa)及通道體組合而(ér)成。它對液壓油實(shi)行方向、壓力、流量(liang)調節。
閥組合——是闆(pǎn)式閥裝在立闆上(shàng)，闆後管連接，與集(ji)成塊功🐅能相同。
油(yóu)箱——是鋼闆焊的半(bàn)封閉容器，上還裝(zhuāng)有濾油網、空氣濾(lü)㊙️清器☁️等，它用來儲(chu)油、油的冷卻及過(guò)濾。
電器盒——分兩種(zhǒng)形式：一種設置外(wài)接引線的端子闆(pǎn)；一種是配置了全(quán)套控制電器  。

液(ye)壓泵站元器件

⑴電(diàn)動機、齒輪泵——為液(yè)壓系統提供驅動(dong)力。
⑵電磁換向閥——控(kong)制液壓油流方向(xiang)，改變油缸的運動(dòng)方向。
⑶電磁溢流閥(fá)——防止整個液壓系(xi)統超壓，相當于安(ān)全閥，保護油泵和(hé)油路系統的安全(quan)及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。
⑷減壓(yā)閥——通過調節減壓(ya)閥可以滿足不同(tong)的工作機構♋需要(yào)不同工作壓力的(de)要求，使二次油路(lù)壓力低于一次油(yóu)路壓力。
⑸調速閥——對(dui)油路進行節流調(diào)速，可改變執行元(yuán)件液壓缸的工作(zuo)速度。
⑹液壓油過濾(lǜ)器——液壓站内有兩(liang)個濾油口。一個安(ān)裝在💋齒輪泵的吸(xi)油口處，以免吸入(ru)油箱液壓油中的(de)顆粒等雜質。另🤟一(yi)個裝在系統的液(ye)壓油輸送管路✏️上(shàng)，達到🐆清除液壓油(you)中的雜質，同時也(yě)可清除液壓油本(běn)身化學變化所👣産(chǎn)生的膠質、瀝青質(zhì)、炭化的顆📞粒等。從(cong)而起💘到防止閥芯(xin)卡死、阻尼孔🏃🏻‍♂️堵塞(sāi)等故障發生。管路(lu)系💋統上設有壓差(cha)報警裝置，濾芯堵(du)♌塞時⭐，發出電訊号(hào)，此時應清洗或更(gèng)換濾✉️芯。
⑺壓力表——用(yong)于顯示液壓站的(de)工作壓力，以利于(yu)操作人員🐇控制油(you)壓。
⑻空氣過濾器——安(ān)裝在油箱上，有三(san)重作用，一是防止(zhi)空氣中的污染物(wu)質進入油箱；二是(shì)起換氣作用，避免(mian)油👨‍❤️‍👨泵出現吸空現(xian)象；三是兼做液壓(ya)油補充口。
⑼油位計(jì)——安裝在油箱側面(mian)，顯示液壓油的液(ye)位。
⑽溫度表——有的油(yóu)箱上裝有溫度表(biǎo)，顯示液壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管路——輸送(song)液壓驅動力，大部(bù)分用鋼管，也有用(yong)💘耐壓膠管

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