液壓泵(bèng)站是由液(ye)壓油泵、驅(qū)動用電動(dong)機、油箱、方(fāng)向閥、節流(liú)閥、溢流閥(fá)等🆚構🤟成的(de)液壓源裝(zhuāng)置或包括(kuo)控制閥在(zài)内的液壓(ya)裝置。按驅(qū)動裝置要(yao)求的流向(xiang)、壓力和流(liú)量供油，适(shi)用于驅動(dong)裝置🐆與液(ye)壓站分離(lí)的各種機(jī)械上，将液(ye)壓站與驅(qū)動裝置（油(yóu)缸或馬達(da)）用油管相(xiàng)連🔅，液壓系(xì)統即可實(shi)現各種規(guī)定的動作(zuo)。
液壓站一(yī)般是為大(da)中型工業(ye)生産的機(jī)械運行提(ti)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻供潤滑、動(dong)力🌈的機電(diàn)裝置。
使用(yong)液壓系統(tǒng)是由于液(yè)壓系統在(zài)動力傳遞(di)中具有用(yong)途廣🍓、效率(lü)高和構造(zao)簡單的特(tè)點。液壓系(xi)統的主要(yào)任務就是(shi)👨‍❤️‍👨将動力從(cóng)一種形式(shi)轉變成另(lìng)一種形式(shì)
液壓站又(yòu)稱液壓泵(bèng)站，電機帶(dài)動油泵旋(xuan)轉，泵從油(yóu)箱中💃🏻吸油(yóu)後打油，将(jiang)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(ya)油的壓力(lì)能，液壓油(you)通過集成(chéng)塊（或閥組(zǔ)合）被液壓(ya)閥實現了(le)方向、壓力(li)、流量調節(jie)後經外接(jie)管路傳輸(shu)到液壓機(jī)械的油缸(gāng)🤞或油馬達(da)中，從而控(kòng)制了液動(dòng)機方向的(de)變換、力量(liàng)的大小及(ji)速度的快(kuài)慢，推動各(gè)種液壓機(ji)械做功。
液(ye)壓站是獨(dú)立的液壓(yā)裝置，它按(àn)驅動裝置(zhì)（主機）要求(qiú)供油，并控(kòng)制油流的(de)方向、壓力(lì)和流量，它(ta)适用于主(zhǔ)機♉與液壓(yā)裝置可分(fèn)離的各種(zhong)液壓機械(xiè)下，由電機(jī)帶動油泵(beng)旋轉，泵從(cong)油箱中❗吸(xi)油後打油(you)，将機械能(neng)轉化為液(yè)壓油的壓(ya)力能。
用戶(hu)購買後隻(zhī)要将液壓(yā)站與主機(ji)上的執行(hang)機構（油🈲缸(gang)‼️和油🐪馬達(da)）用油管相(xiàng)連，液壓機(ji)械即可實(shí)現各種規(guī)定的動作(zuo)、工作循環(huan)
液壓站的(de)結構形式(shi)，主要以泵(bèng)裝置的結(jie)構形式、安(ān)☎️裝位置及(jí)冷卻方式(shi)來區分。

液(yè)壓泵站的(de)結構安裝(zhuāng)
按油泵裝(zhuāng)置的機構(gòu)形式、安裝(zhuāng)位置可分(fèn)為：
1）上置立(lì)式：泵裝置(zhì)立式安裝(zhuāng)在油箱蓋(gài)闆上，主要(yào)用于定量(liang)泵系統。
2）上(shàng)置卧式：泵(beng)裝置卧式(shi)安裝在油(yóu)箱蓋闆上(shang)，主要用于(yu)🛀🏻變量泵系(xì)🔞統，以便于(yu)流量調節(jie)。
3）旁置式：泵(bèng)裝置卧式(shi)安裝在油(you)箱旁單獨(du)的基礎上(shàng)，旁置式可(ke)🔴裝備備用(yòng)泵，主要用(yòng)于油箱容(rong)量大250升，電(dian)機功率7.5千(qiān)瓦以上的(de)系統。

冷卻(que)方式

1）自然(ran)冷卻：靠油(you)箱本身與(yǔ)空氣熱交(jiāo)換冷卻，一(yi)般用于油(yóu)箱⛹🏻‍♀️容量小(xiao)于250升的系(xi)統。
2）強迫冷(leng)卻：采取冷(lěng)卻器進行(háng)強制冷卻(què)，一般用于(yú)油箱容量(liang)大于250升的(de)系統。液壓(ya)站以油箱(xiāng)的有效貯(zhu)油量度及(ji)電✊機功率(lü)為💃🏻主要技(jì)術參數。油(yóu)箱容量共(gòng)有🎯18種規格(gé)（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本(běn)系列♌液壓(ya)站根據用(yong)戶要求及(ji)依❄️據工況(kuàng)使用條件(jiàn)，可以做到(dào)：①按💁系統配(pei)置🚶‍♀️集成塊(kuài)，也💋可不帶(dài)集成塊；②可(ke)設置冷卻(que)器、加熱器(qì)♻️、蓄能器；③可(kě)設✨置電氣(qì)控制裝置(zhi)，也可不帶(dài)電氣控制(zhì)裝置 [1]  。

油箱(xiāng)形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體(ti)采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆(pan)采用10－12MM鋼闆(pǎn)，若開孔過(guo)多可适當(dang)加厚或增(zēng)加加強筋(jin)。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆(pan)，厚度2－3MM，面闆(pan)采用304不鏽(xiù)✨鋼闆厚度(dù)3－5MM，承重部位(wèi)增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼(gang)闆油箱内(nèi)部防鏽處(chu)理較難實(shi)現，鐵鏽進(jìn)入油循環(huan)系統會造(zao)成很多故(gu)障，采用全(quán)不鏽鋼設(she)計的油箱(xiang)則❓解決了(le)這一業界(jiè)難題。

液壓(yā)泵站結構(gou)形式
1）活塞(sāi)式
單活塞(sāi)杆液壓缸(gāng)隻有一端(duān)有活塞杆(gǎn)。如圖所示(shì)是一種🛀🏻單(dān)💰活💞塞液壓(ya)缸。其兩端(duan)進出口油(you)口A和B都可(ke)通壓力油(you)或回油，以(yǐ)實🌈現雙向(xiàng)運動，故稱(cheng)為雙作用(yòng)缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液(ye)壓缸是一(yi)種單作用(yong)式液壓缸(gāng)，靠液壓力(li)📞隻能實🍓現(xian)一🌈個方向(xiàng)的運動，柱(zhù)塞回程要(yào)靠其它外(wài)力或柱塞(sai)的自重；
②柱(zhù)塞隻靠缸(gāng)套支承而(er)不與缸套(tao)接觸，這樣(yàng)缸套極易(yì)加工，故♈适(shi)于做長行(hang)程液壓缸(gang)；
③工作時柱(zhu)塞總受壓(ya)，因而它必(bi)須有足夠(gou)的剛度；
④柱(zhù)塞重量往(wǎng)往較大，水(shui)平放置時(shí)容易因自(zi)重而下垂(chuí)，造💯成✏️密封(feng)件和導向(xiàng)單邊磨損(sun)，故其垂直(zhi)使用更有(you)利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液(yè)壓缸具有(yǒu)二級或多(duō)級活塞，伸(shen)縮式液壓(yā)缸中活塞(sāi)伸出的順(shùn)序式從大(dà)到小，而空(kong)載縮回的(de)🍉順序則一(yi)般是💃從小(xiǎo)到大✏️。伸縮(suo)缸可實現(xian)較長的行(háng)程，而縮回(huí)時長度較(jiào)短，結構較(jiao)♉為緊湊🏃🏻‍♂️。此(ci)種液壓缸(gang)📱常用于工(gōng)程機械和(hé)農業機械(xie)上。
4）擺動式(shì)
擺動式液(ye)壓缸是輸(shu)出扭矩并(bing)實現往複(fu)運動的執(zhi)行元件，也(ye)🔞稱擺動式(shi)液壓馬達(dá)。有單葉片(piàn)和雙葉片(piàn)🔴兩種形式(shi)。定子塊固(gu)定在⛱️缸體(ti)上，而葉片(piàn)和轉子連(lián)💜接在一起(qi)。根據進油(you)方🙇‍♀️向，葉片(pian)将帶動轉(zhuǎn)子作往複(fú)擺動 。

二級(jí)制動編輯(ji)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dan)繩雙筒系(xi)列提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單(dān)繩單筒系(xì)列提升機(jī)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shì)和落地式(shi)多繩提升(sheng)機。
液壓延(yan)時二級制(zhì)動液壓站(zhàn)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩(shéng)雙筒系列(liè)提升機（提(tí)升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于(yú)單繩單筒(tong)系列提升(sheng)機和多繩(sheng)系列（塔式(shi)和落地式(shì)）提升機（提(tí)升機型号(hào)同上） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(ji)
液壓泵站(zhàn)功能部件(jiàn)
液壓站是(shì)由泵裝置(zhi)、集成塊或(huo)閥組合、油(yóu)箱、電氣盒(he)組合而成(cheng)🌏，各部件功(gōng)用如下：
泵(beng)裝置——上裝(zhuang)有電機和(he)油泵，它是(shì)液壓站的(de)動力源🏃‍♀️，将(jiang)機械能轉(zhuǎn)化為液壓(yā)油的動力(lì)能。
集成塊(kuài)——是由液壓(ya)閥及通道(dào)體組合而(ér)成。它對液(ye)壓油實行(hang)方向、壓力(lì)、流量調節(jiē)。
閥組合——是(shi)闆式閥裝(zhuang)在立闆上(shang)，闆後管連(lian)接，與集成(chéng)塊📐功能相(xiàng)同。
油箱——是(shì)鋼闆焊的(de)半封閉容(rong)器，上還裝(zhuāng)有濾油網(wǎng)、空氣濾清(qīng)器等，它用(yòng)來儲油、油(you)的冷卻及(jí)過濾。
電器(qi)盒——分兩種(zhong)形式：一種(zhong)設置外接(jiē)引線的端(duān)子闆⭕；一種(zhǒng)是配置了(le)全套控制(zhi)電器  。

液壓(ya)泵站元器(qì)件

⑴電動機(ji)、齒輪泵——為(wéi)液壓系統(tong)提供驅動(dong)力。
⑵電磁換(huan)向閥——控制(zhi)液壓油流(liú)方向，改變(biàn)油缸的運(yùn)動方🏃🏻‍♂️向。
⑶電(diàn)磁溢流閥(fá)——防止整個(gè)液壓系統(tong)超壓，相當(dāng)于安全閥(fa)，保🤩護油泵(beng)和油路系(xi)統的安全(quan)及保持液(ye)壓系統👨‍❤️‍👨的(de)壓力恒定(ding)。
⑷減壓閥——通(tong)過調節減(jiǎn)壓閥可以(yǐ)滿足不同(tong)的工作機(ji)構需💋要不(bu)同工作壓(yā)力的要求(qiú)，使二次油(yóu)路壓力低(di)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼于一次油(yóu)路壓力。
⑸調(diào)速閥——對油(yóu)路進行節(jie)流調速，可(ke)改變執行(hang)元件液🔞壓(ya)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻缸的工作(zuo)速度。
⑹液壓(yā)油過濾器(qi)——液壓站内(nei)有兩個濾(lǜ)油口。一個(ge)安裝在齒(chǐ)輪泵✏️的吸(xi)油口處，以(yi)免吸入油(you)箱液壓油(you)中的顆粒(lì)等雜質。另(lìng)🚶一個🍉裝在(zài)系統的液(yè)壓油輸送(sòng)管路上，達(da)到清除液(yè)壓油中的(de)雜質，同時(shi)也可清除(chu)液壓油本(běn)身化🈲學變(biàn)化所産生(sheng)的膠質、瀝(li)青質、炭化(hua)的顆粒等(děng)。從而起到(dao)防止閥芯(xīn)卡死、阻尼(ní)孔堵塞等(deng)故障㊙️發生(sheng)。管路系統(tong)上設有壓(yā)差報🌈警裝(zhuāng)置，濾芯堵(du)塞時，發出(chū)電訊号，此(cǐ)時應清洗(xi)或更換濾(lü)💞芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示(shì)液壓站的(de)工作壓力(li)，以利于操(cāo)作人員控(kong)制油壓。
⑻空(kōng)氣過濾器(qì)——安裝在油(yóu)箱上，有三(san)重作用，一(yī)是防止😄空(kong)氣中的污(wū)☀️染物質進(jin)入油箱；二(er)是起換氣(qi)作用，避免(mian)油泵出現(xiàn)吸⁉️空現💋象(xiang)；三是兼做(zuò)液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位(wèi)計——安裝在(zài)油箱側面(miàn)，顯示液壓(yā)油的液位(wei)。
⑽溫度表——有(you)的油箱上(shang)裝有溫度(dù)表，顯示液(ye)壓油的溫(wēn)度。

⑾聯接管(guǎn)路——輸送液(yè)壓驅動力(li)，大部分用(yòng)鋼管，也有(you)用耐壓膠(jiao)管

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