一、龍(lóng)門數控火焰切割(gē)機基本配置

4、技術指标

5、工作(zuo)條件

6、機(jī)械精度

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主導軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導軌之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程(cheng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有(yǒu)效行程    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标(biao)準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度的±5%

g.  割炬(jù)升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(ji)械部分

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采(cai)取直線導軌方式(shi)。

橫梁采用箱式結(jié)構龍門式機架，焊(hàn)接後進行振動時(shi)效處理，以消除内(nei)應力，使之在長年(nián)使用中不發生變(biàn)形。

機械傳動系統(tong)全部采用精密滾(gun)動軸承和加工精(jīng)度為☂️國㊙️标☁️7級的精(jing)密齒輪與齒條的(de)齧合。

驅動系統采(cai)用的行星減速器(qi)，其輸入、輸出誤差(cha)僅16弧分，同時✨，在橫(héng)向、縱向齒輪傳動(dòng)結構中，增加了自(zi)動補償間隙的裝(zhuāng)置，使之💁傳動結構(gòu)能準确執行數控(kong)系統發出的指令(ling)。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置采用(yong)自動導向結構，不(bú)采✨用偏心輪夾緊(jin)結構，靠自動導向(xiang)結構的彈簧力，使(shǐ)其在兩根📱軌道結(jie)合處的行走平穩(wěn)，不會産生💞夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所(suǒ)有在設備外觀能(neng)見到的鋼結構件(jian)、螺釘，均采用發黑(hei)或鍍鉻處理。

2）控制(zhi)部分

彩色液晶顯(xiǎn)示器

全中文操作(zuò)界面

在加工中可(kě)進行任意加工軌(gui)迹返回

具有自動(dong)穿孔功能

可返回(hui)任意切割起點位(wei)置

加工中可随時(shi)調整切割速度

輸(shu)入方式：手動數據(jù)輸入、U盤輸入

自動(dòng)診斷檢驗操作準(zhǔn)備狀态和程序完(wan)整性

完善的火焰(yan)、等離子切割機控(kòng)制接口及操作界(jiè)面

10.安裝調試、環保(bao)驗收等方面采取(qu)的技術和組織措(cuò)施

1）縱向導軌的安(ān)裝

縱向導軌出廠(chang)前已經作過必要(yao)的連接調整，因此(cǐ)縱向導軌安裝時(shí)必須按導軌上的(de)标記進行對應✨連(lian)接🥵。導軌安裝時，齒(chǐ)😘條均向外。

導軌安(an)裝時，既要保證每(měi)列導軌的直線度(du)和水平㊙️度，還要保(bǎo)證兩列導軌的中(zhong)心距和相互水平(píng)。兩列縱向導軌🔅的(de)中心距與橫向跨(kuà)度一緻。

相應調整(zheng)附件随機配備，其(qí)結構和調整原理(li)如圖1-2所示。

圖中件(jiàn)6與基礎上相應墊(nian)闆焊接，件2與件6為(wei)一整體，件1用于調(diao)整導軌的高低與(yu)水平，件5用于調整(zhěng)導軌的中心☁️距和(hé)直線度，調整結束(shù)，擰緊螺母3經件4壓(ya)緊導軌。

2）間隙調整(zheng)及平衡配重

切割(gē)機的間隙包括導(dǎo)向間隙、平衡間隙(xì)和傳動間隙三個(ge)部分。設備安裝調(diào)試時，需要對隙均(jun)進行調🥰整。同時在(zài)使用一段時間後(hou)，還需要對間隙進(jìn)行一次調整。

3）導向(xiang)間隙調整

導向間(jiān)隙，指兩導向滾輪(lun)與前導軌兩導向(xiàng)側面的🌐間隙。有橫(heng)向滑架（或割炬拖(tuō)闆）對橫向前導軌(guǐ)(或橫梁)的導向間(jian)隙和縱向滑架對(dui)縱向前導軌的導(dao)向🧑🏾‍🤝‍🧑🏼間☔隙。

導向間隙(xì)過大，會影響X方向(xiàng)與Y方向的垂直度(dù)和移動精度。用手(shǒu)輕輕轉動前導軌(gui)兩側的導向滾輪(lún)，即可感覺到導向(xiàng)間隙的大小。

在每(mei)一對導向輪中，其(qí)内側導向輪采用(yong)偏心軸方式安裝(zhuāng)，在☂️其上方有供調(diao)整的軸伸端。轉動(dòng)該偏心軸，即可調(diao)整導向間隙。調🔅整(zheng)時，切忌将導向滾(gǔn)輪過緊地壓🚩向道(dao)軌🏃側面，一般采用(yòng)輕輕轉動偏心軸(zhou)，當感覺到導向滾(gǔn)輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角(jiao)度，使其有一很小(xiǎo)的間隙，然後将偏(pian)心軸鎖緊。

縱向滑(hua)架對縱向前導軌(guǐ)有兩對導向輪，因(yin)而也有兩個調整(zhěng)偏心軸。

橫向滑架(jia)對橫向前道軌的(de)導向，與縱向滑架(jia)對縱向前道😘軌的(de)導向結構上類似(sì)，調整方法也一緻(zhi)。

4）平衡間隙的調整(zheng)

縱向滑架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪(lun)作用到縱向後導(dao)軌上，夾住後導軌(gui)的上、下道軌面，以(yi)保證X道軌的水平(píng)位置。兩滾輪對上(shàng)、下道軌面的間隙(xi)，稱為平衡間隙👌。為(wei)調整平衡間隙，平(ping)衡滾輪也是經一(yi)偏心🚩軸固定。轉動(dòng)該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調(diào)整方法及注🈚意事(shi)項與導向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的調(diao)整

切割機X及Y方向(xiàng)的移動，均是電機(ji)經齒輪及齒輪齒(chi)條傳動來🈲實現的(de)，其傳動原理如圖(tú)1-3所示（有的X方向采(cai)用行星傳🈚動）。圖中(zhōng)齒條分别固定在(zài)縱向前導軌與橫(heng)向前導軌上。

傳動(dong)系統是否間隙較(jiao)大，從運行噪音即(ji)可判斷。傳動☀️間隙(xi)，在設備使用一段(duàn)時間後，應進行一(yi)次調整。

傳動箱内(nei)小齒輪與電機輸(shu)出軸固聯在一起(qǐ)，大齒🍉輪經軸㊙️在傳(chuan)動箱上定位。因此(ci)，傳動箱内齒輪傳(chuán)動🔞間隙的調整，可(ke)松開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電機(jī)與小齒㊙️輪一起向(xiàng)大齒輪方向靠緊(jin)後❤️再固緊即可。調(diào)整時，以消除間隙(xi)為目的，但不能使(shi)齒🔴輪與齒輪靠得(de)太緊。

傳動箱分别(bié)與橫向滑架和縱(zong)向滑架固定。齒輪(lun)與齒條的間隙調(diao)整，可松開傳動箱(xiang)在滑架上的固定(dìng)螺栓，将整個傳🚩動(dong)箱向齒條靠緊後(hou)再固緊即可。同樣(yàng)，調整時以消除間(jian)隙🌏為目的，不能使(shǐ)齒輪與齒條🛀靠得(dé)太緊。

可以用劃線(xian)的方式來檢查間(jian)隙.用圖闆、圖紙和(he)鉛筆，劃出如圖1-4所(suǒ)示的圖形，假設BC為(wéi)X正🔅方⛷️向，且線段CD與(yǔ)線段EF長度一緻，由(you)圖可以看出，線段(duan)CD是在正🏃🏻走了線段(duàn)AB之後🌏再走的線段(duàn)，因而其長度不會(hui)受到縱向間隙的(de)影，而線段EF則有從(cóng)正走之後🔱再反向(xiang)走出的線段，因而(ér)其長度會受到間(jiān)隙的影響。亦即如(ru)果線段FG不能與👄線(xiàn)段BC很好的重合，則(ze)說明系統存在有(yǒu)Y方向的傳動間隙(xì)。

切割機使用前，須(xū)向縱向與橫向傳(chuán)動箱中加入适🚩量(liàng)機油。同時💁，每三個(gè)月檢查一次油面(miàn)高度，每年更換一(yi)次機油。傳動箱蓋(gai)闆上有一個M12加油(you)螺栓，卸開該螺栓(shuan)，從螺孔中向機箱(xiāng)中加入潤💜滑機👅油(yóu)，然後再将螺栓擰(ning)上即可。油面高度(du)以大齒🧑🏾‍🤝‍🧑🏼輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧氣(qì)和乙炔氣管。連結(jie)處接頭尺寸與一(yī)般手🈲用割炬✂️接🔞頭(tóu)一緻。

當縱向切割(ge)範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜(lan)，需采用高架✍️拖引(yin)的方式，使氣管和(he)電纜在一定高度(du)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的位置前後移動(dòng)，如圖1-5示。縱向滑梁(liang)一般用10#。

安裝界面(miàn)劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(含工字(zi)鋼)、切割平台、壓縮(suo)空氣、電源電纜等(deng)準備。

乙方負責指(zhi)導安裝、免費調試(shi)及現場培訓并提(ti)供割台圖🤩紙。