冷彎成(cheng)型生産線(xiàn)是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成(chéng)型軋輥，把(ba)卷材、帶材(cái)、型材等金(jīn)屬闆帶不(bú)斷地進行(hang)橫向彎曲(qǔ)，以制成特(tè)定斷面型(xing)材的塑性(xìng)加工工藝(yì)的機械。
以(yi)鋼珠滑軌(guǐ)機軋輥設(she)計制造特(te)點：
1、各道次(cì)平均受力(li)原則，全線(xiàn)滾輪平均(jun1)受力，磨損(sun)均衡，延長(zhang)軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liào)是利用其(qi)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(ying)度是🛀矛盾(dùn)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xìng)，淬火後，兩(liang)次甚至三(sān)次回火才(cái)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾(ji)道壓成型(xíng)後的圓🐇弧(hú)位，在後道(dao)次軋折立(li)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guo)上下軋輥(gǔn)或橫輪，進(jin)行有效管(guan)束保護，不(bú)然，材料在(zài)拉伸過程(chéng)中圓弧位(wei)一定會變(biàn)化，R變小成(cheng)為三角形(xíng)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jie)觸産生噪(zao)音，R變大時(shí)，配🤟合軌産(chan)生晃動，滑(hua)軌使用時(shi)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun)，滑軌變形(xing)，縮短壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(shēng)産中經常(chang)碰到材料(liào)在滾道中(zhōng)左右偏擺(bai)的問題，實(shí)際上是單(dan)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(dà)‼️，材料往右(you)📱邊偏❓擺；右(yòu)邊受力大(da)，材料往左(zuo)🐇邊偏擺
解(jie)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(bian)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qu)内用料計(jì)算準确，滾(gǔn)輪加工對(dui)稱度好。
b：不(bu)變形區域(yu)盡量不受(shòu)壓（如滑軌(gui)底部），裝配(pèi)時上下👨‍❤️‍👨滾(gun)✂️輪♈各🤩區域(yu)間 隙保持(chí)一緻。
c：材料(liao)咬入前，應(yīng)根據前道(dào)滾壓狀态(tài)，設置引導(dǎo)斜口，在穩(wen)定受💃🏻壓前(qián)，材料在滾(gun)内滑移平(píng)穩。
5、生産中(zhōng)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhǔ)要是受力(li)不平衡産(chan)生⛷️的，左🏃🏻‍♂️右(you)受力不平(píng)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shou)力不平衡(heng)，産生扭曲(qǔ)。解決方💋法(fǎ)：設計受力(li)均衡，加工(gong)準确，安裝(zhuang)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shi)關鍵，為此(ci)，專門制作(zuò)專用工具(ju)在投影儀(yi)下，放大20倍(bèi)進行檢測(ce)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zi)錐軸承，确(que)保主軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04MM以👅内外，保(bǎo)證主軸不(bú)會左右竄(cuan)動，普通球(qiú)軸承自身(shen)存在間隙(xi)，在精确傳(chuan)動中不能(néng)避免軸向(xiang)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xíng)生産線