一(yī)、龍門數(shu)控火焰(yan)切割機(ji)基本配(pei)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xiè)精度

導(dǎo)軌的安(an)裝精度(du)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(ping)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(dù)   <±2mm/軌距

機(ji)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(cheng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fu)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wu)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chu)廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qie)割速度(dù)        設定速(su)度的±5%

g.  割(gē)炬升降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jiè)紹

1）機械(xiè)部分

整(zheng)機外型(xing)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liang)采取直(zhí)線導軌(gui)方式。

橫(heng)梁采用(yong)箱式結(jie)構龍門(mén)式機架(jia)，焊接後(hou)進行振(zhen)動時✌️效(xiao)處理，以(yi)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fa)生變💁形(xíng)。

機械傳(chuan)動系統(tong)全部采(cǎi)用精密(mi)滾動軸(zhou)承和加(jiā)工精度(du)為國标(biāo)7級🔆的精(jīng)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(hé)。

驅動系(xì)統采用(yòng)的行星(xing)減速器(qì)，其輸入(rù)、輸出誤(wu)差僅16弧(hú)分，同時(shi)，在橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xi)的裝置(zhi)🈲，使之傳(chuán)動結構(gou)能準确(què)執行數(shu)✊控系統(tong)✏️發出的(de)指令。

主(zhu)動端梁(liáng)：縱向軌(gui)道夾緊(jin)裝置采(cai)用自動(dòng)導向結(jié)構，不采(cai)用💁偏心(xin)🐉輪夾緊(jin)結構，靠(kao)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huáng)❓力，使㊙️其(qí)在兩根(gen)軌道結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(hui)産生夾(jiá)緊輪偏(piān)緊、偏松(song)現象。

所(suǒ)有在設(she)備外觀(guān)能見到(dào)的鋼結(jié)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hei)或❄️鍍鉻(ge)處理。

2）控(kong)制部分(fen)

彩色液(ye)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuo)界面

在(zai)加工中(zhōng)可進行(hang)任意加(jia)工軌迹(jì)返回

具(jù)有自動(dong)穿孔功(gong)能

可返(fǎn)回任意(yì)切割起(qǐ)點位置(zhì)

加工中(zhong)可随時(shí)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fang)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shu)入

自動(dòng)診斷檢(jiǎn)驗操作(zuo)準備狀(zhuàng)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shàn)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(miàn)

10.安裝調(diao)試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采(cai)取的技(ji)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(an)裝

縱向(xiang)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guò)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)縱✏️向導(dǎo)軌安🈚裝(zhuang)時必須(xū)按導軌(gui)上的标(biao)記進行(hang)對應連(lian)接。導軌(guǐ)🌏安裝時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dao)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(mei)列導軌(gui)的直線(xiàn)度和水(shuǐ)平度，還(hái)要保證(zheng)兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(he)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dao)軌的中(zhong)🏃🏻‍♂️心距與(yu)橫向跨(kua)度一緻(zhi)。

相應調(diào)整附件(jiàn)随機配(pèi)備，其結(jie)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jian)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yu)調整導(dao)軌的高(gao)低與水(shuǐ)平，件5用(yòng)于調整(zheng)導軌的(de)中心距(ju)和直線(xiàn)度，調整(zheng)結👉束，擰(nǐng)緊螺母(mu)3經件4壓(ya)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(jī)的間隙(xì)包括導(dǎo)向間隙(xi)、平衡間(jian)隙和傳(chuan)動間隙(xi)三個部(bu)分。設備(bei)安裝調(diao)試時，需(xu)要對隙(xì)均進行(háng)調整。同(tong)💜時在🈲使(shi)用一段(duan)🔞時間後(hou)，還需要(yào)對間隙(xi)進行一(yī)次調整(zheng)。

3）導向間(jian)隙調整(zhěng)

導向間(jiān)隙，指兩(liang)導向滾(gǔn)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(ce)面的🥰間(jiān)隙⭐。有🔴橫(heng)⚽向🔴滑架(jia)（或割炬(jù)拖闆）對(duì)橫向前(qian)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jian)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(gui)的導向(xiang)間隙。

導(dǎo)向間隙(xi)過大，會(huì)影響X方(fang)向與Y方(fang)向的垂(chui)直度和(he)移動精(jīng)度。用手(shou)輕輕轉(zhuan)動前導(dǎo)😘軌兩側(ce)📧的導向(xiàng)滾輪，即(jí)可感覺(jiào)到導向(xiàng)間隙的(de)🤩大小。

在(zai)每一對(dui)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式🔴安(ān)裝，在其(qi)🈲上方有(you)供調整(zheng)的軸伸(shēn)端。轉動(dong)該偏心(xin)軸，即可(ke)調整導(dao)向間🈲隙(xi)。調整時(shi)，切忌将(jiang)導向滾(gǔn)輪過♌緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(ce)面，一般(bān)采用輕(qīng)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當💰感覺(jiào)到導🔱向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(guǐ)側面時(shi)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)♍度，使其(qí)有一💞很(hen)小的間(jiān)隙，然後(hòu)将偏心(xīn)💁軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dao)軌有兩(liang)對導向(xiàng)輪，因而(ér)也有兩(liǎng)個💯調整(zhěng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(hua)架對橫(héng)向前道(dao)軌的導(dǎo)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiàng)☀️前道軌(gui)🈲的導向(xiàng)結構上(shàng)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhì)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diào)整

縱向(xiàng)滑架經(jīng)支撐滾(gun)輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hou)導軌上(shàng)，夾住☂️後(hou)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yi)保證X道(dào)軌的水(shui)平位置(zhi)。兩滾輪(lun)對上、下(xia)道軌面(miàn)的間隙(xi)，稱為平(ping)衡間隙(xì)。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(héng)滾輪也(ye)是經一(yi)偏心軸(zhou)固定。轉(zhuan)動該✊偏(pian)心🛀🏻軸，即(ji)可調整(zhěng)平衡間(jiān)隙。其調(diào)整方🐪法(fǎ)及注意(yì)事項🤞與(yu)導向♈間(jiān)隙類💘似(si)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(ge)機X及Y方(fāng)向的移(yí)動，均是(shì)電機經(jing)齒輪及(ji)齒輪齒(chi)條傳動(dòng)來實☎️現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(lǐ)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xing)傳動）。圖(tú)中齒💰條(tiáo)分别固(gu)定在縱(zong)向前導(dǎo)軌與橫(héng)向前導(dǎo)軌上。

傳(chuán)動系統(tong)是否間(jiān)隙較大(da)，從運行(hang)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jian)隙，在設(she)備使用(yòng)一段時(shí)間後，應(ying)進行一(yī)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chū)軸固聯(lián)在一起(qǐ)，大齒輪(lun)💋經軸在(zài)😄傳動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuán)動箱内(nei)齒輪傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zheng)，可松開(kai)電機對(dui)傳動箱(xiāng)的固定(dìng)，将電機(jī)與小齒(chi)輪一起(qǐ)向大齒(chǐ)輪方向(xiàng)靠緊後(hòu)再固緊(jǐn)即可。調(diao)整時，以(yi)消除間(jiān)隙為目(mù)的，但⭐不(bu)能使齒(chi)輪與齒(chi)輪☁️靠得(de)太緊。

傳(chuan)動箱分(fèn)别與橫(héng)向滑架(jià)和縱向(xiàng)滑架固(gù)定。齒輪(lun)與齒條(tiáo)☔的間隙(xi)調整，可(kě)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shàng)的固定(dìng)螺栓，将(jiang)整個傳(chuán)動箱向(xiang)齒條靠(kao)緊後再(zai)固緊即(ji)可。同💯樣(yang)，調整時(shí)以消除(chu)間隙為(wéi)目的，不(bu)能使齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(ke)以用劃(hua)線的方(fang)式來檢(jian)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tú)1-4所示的(de)圖形，假(jiǎ)設BC為㊙️X正(zhèng)方向🔴，且(qiě)線段CD與(yu)線段EF長(zhǎng)度一緻(zhi)，由圖可(kě)以看出(chu)，線段CD是(shì)在正走(zou)了線段(duàn)AB之後再(zai)走的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)不會受(shou)🤟到縱向(xiang)間隙的(de)影，而線(xian)🤟段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zai)反向走(zǒu)出的線(xian)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影🔅響。亦(yi)即如果(guǒ)✊線段FG不(bú)能與線(xiàn)段BC很好(hao)的重合(hé)，則說明(ming)系統存(cun)在有Y方(fang)向的傳(chuan)動間隙(xi)。

切割機(ji)使用前(qian)，須向縱(zòng)向與橫(héng)向傳動(dong)箱中加(jia)入适量(liang)機油。同(tóng)♈時，每三(san)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nián)更換一(yī)⛹🏻‍♀️次機油(yóu)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shàng)有一個(gè)M12加油螺(luo)栓，卸開(kai)該螺栓(shuān)，從螺孔(kong)中向機(jī)箱中加(jia)入潤滑(huá)機油，然(ran)後再将(jiang)螺栓擰(nǐng)上即可(kě)。油面高(gao)度以大(dà)齒輪侵(qīn)在油中(zhōng)為準。

聯(lian)接氧氣(qi)和乙炔(que)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cun)與一般(bān)手用❤️割(gē)炬🛀接頭(tou)一緻。

當(dāng)縱向切(qie)割範圍(wei)較大時(shí)，對進氣(qi)管和供(gong)電電纜(lan)，需采👨‍❤️‍👨用(yong)高♋架拖(tuo)🙇‍♀️引的方(fang)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yī)定高度(dù)的位置(zhi)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiang)滑梁一(yi)般用10#。

安(an)裝界面(mian)劃分：

甲(jia)方負責(ze)切割機(ji)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(ping)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lǎn)等準備(bei)。

乙方負(fù)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shì)及現場(chǎng)培訓并(bìng)提供割(ge)台圖紙(zhǐ)。