冷彎成(chéng)型生産(chan)線是通(tōng)過順序(xu)配置的(de)多道次(cì)成型軋(zha)💃輥，把卷(juàn)材、帶材(cái)、型材等(deng)金屬闆(pǎn)帶不斷(duàn)地進行(hang)橫向彎(wān)曲，以制(zhi)成🔆特定(ding)斷面型(xing)材的塑(su)性加工(gōng)工藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌機軋(zha)輥設計(ji)制造特(tè)點：
1、各道(dào)次平均(jun)受力原(yuán)則，全線(xian)滾輪平(ping)均受力(lì)，磨損均(jun)🐪衡📞，延長(zhang)軋輥使(shi)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liao)是利用(yòng)其耐磨(mo)性能，但(dan)具體的(de)強度與(yǔ)硬度是(shì)矛盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利(li)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬(cui)火後，兩(liang)✉️次甚至(zhi)三次回(huí)火才📧能(neng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bu)位是滑(huá)軌核心(xin)部位，前(qian)幾道壓(ya)成型後(hou)的圓弧(hú)位，在後(hòu)道次軋(zhá)折立邊(bian)時，應對(duì)已成型(xíng)的圓弧(hú)，通過上(shang)下軋輥(gun)或橫輪(lun)，進行有(you)效管束(shù)保護，不(bu)然，材料(liao)在拉伸(shen)過程中(zhong)圓弧位(wei)一🔞定會(huì)變化，R變(biàn)小成為(wéi)♍三角形(xíng)，鋼💔珠不(bu)到底，兩(liang)點接觸(chù)産生噪(zào)音，R變大(da)時，配合(he)軌産生(shēng)晃動，滑(huá)軌使用(yong)時軌迹(jì)模糊，受(shòu)力不均(jun)，滑軌變(bian)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾(gun)壓穩定(ding)性問題(ti)，生産中(zhōng)經常碰(pèng)到材料(liào)在滾道(dào)中左右(you)偏擺的(de)問題，實(shi)際上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bu)對稱，左(zuǒ)邊受力(li)大，材料(liao)往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力(lì)大，材料(liào)往左邊(bian)偏擺
解(jie)結的方(fang)法是編(biān)輯
a：變形(xíng)區中性(xìng)層計算(suàn)準确，變(bian)形區内(nei)用料計(jì)算準确(que)，滾輪加(jia)💞工對稱(cheng)度好。
b：不(bu)變形區(qu)域盡量(liàng)不受壓(ya)（如滑軌(guǐ)底部），裝(zhuāng)配時上(shàng)下滾輪(lun)各區☔域(yu)間 隙保(bao)持一緻(zhì)。
c：材料咬(yao)入前，應(ying)根據前(qian)道滾壓(yā)狀态，設(she)置引導(dao)斜口，在(zai)穩定受(shou)✔️壓前，材(cai)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題(ti)，主要是(shì)受力不(bu)平衡産(chan)生的，左(zuo)右受力(li)不平衡(heng)，左右彎(wān)曲，上下(xia)受力不(bu)平衡，産(chan)生扭曲(qǔ)。解💯決方(fāng)法：設計(ji)受力均(jun)衡，加工(gōng)準确，安(an)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gun)輪加工(gōng)準确度(du)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuan)門制作(zuò)專用工(gōng)具在投(tou)影☁️儀下(xia)🔱，放大20倍(bei)進行檢(jian)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cai)用滾子(zǐ)錐軸承(chéng)，确保主(zhu)軸徑向(xiang)跳動在(zài)0.04MM以内🔴外(wai)👉，保證主(zhǔ)軸不會(hui)左右竄(cuan)動，普通(tong)球軸承(chéng)自身存(cun)在♈間隙(xi)，在精确(què)傳動中(zhong)不能避(bi)免軸向(xiàng)竄動。

非标定(ding)制冷彎(wān)成型生(shēng)産線