雙機(jī)聯動數控(kong)電液伺服(fú)折彎機技(jì)術特性:

1.由(yóu)2台一樣的(de)雙機聯動(dong)數控電液(yè)伺服折彎(wān)機組成，兩(liǎng)側主油缸(gang)同步采用(yòng)德國進口(kǒu)電液伺服(fu)閥和西班(bān)牙FAGOR 公司光(guāng)栅尺構成(cheng)閉環控制(zhì)，反饋精确(què)，滑塊運行(háng)準确，從而(ér)折彎精度(dù)、滑塊重複(fú)定位精度(du)高。

2．V 軸機械(xiè)補嘗。解決(jué)滑塊在折(shé)彎過程中(zhong)的變形對(duì)工件質量(liàng)的影響。補(bu)償量由數(shu)控系統自(zi)動調整，方(fāng)便精确。

3．采(cǎi)用功能齊(qi)全的後擋(dang)料機構，可(ke)選擇控制(zhi)多個後擋(dang)料軸。後擋(dǎng)料中的功(gong)能部件，如(rú)導軌、絲杠(gang)、軸承等均(jun)選🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用進口(kǒu)件，确保後(hòu)擋料的擋(dǎng)料精度。

4.機(ji)身采用分(fen)體鋼闆焊(hàn)接結構，經(jīng)退火處理(lǐ)和振動時(shí)😍效處理，消(xiāo)除焊接應(yīng)力和加工(gong)應力引起(qǐ)的變形，保(bǎo)證機床的(de)精度保持(chí)性。

5.機身采(cai)用分體拼(pin)裝結構，便(biàn)于運輸，便(biàn)于加工，能(néng)确保機床(chuang)的整機精(jing)度。

6.機身、滑(huá)塊等重要(yào)部件均采(cai)用 ANSYS 有限元(yuán)分析軟件(jiàn)進行分析(xī)，确保機床(chuáng)的可靠性(xìng)。

7.液壓系統(tǒng)采用德國(guo)進口集成(cheng)式控制系(xi)統，減少管(guan)路安裝，提(ti)高了機床(chuáng)的工作穩(wen)定性，外形(xing)美觀簡潔(jie)。

8.備有可分(fen)段上模，可(ke)按工件的(de)要求拼裝(zhuāng)成一定的(de)💞長度🙇🏻，以适(shì)應特殊工(gong)件的加工(gōng)需要，上模(mo)采用安全(quán)🙇🏻溝結🌍構(歐(ou)洲标🌏準)、下(xia)模采用組(zu)合式結構(gòu)适應不同(tóng)工件的須(xu)要。

9. 數控系(xi)統采用荷(hé)蘭 DELEM DA56s 系統。

10.機(ji)身兩側裝(zhuāng)有 C 型闆,高(gāo)精度光栅(shān)尺安裝在(zai) C 型闆上,從(cong)而避🛀🏻免了(le)折彎時機(ji)身變形對(duì)折彎精度(dù)的影響。

11.專(zhuan)業制造廠(chang)加工的油(you)缸，德國成(cheng)套進口的(de)密封圈，德(de)國進口的(de)🌈管接頭，克(kè)服漏油現(xiàn)象。

雙(shuang)機聯動數(shu)控電液伺(sì)服折彎機(jī)