液壓缸是(shì)框架式液(ye)壓壓力機(jī)結構中重(zhong)要的組成(cheng)部分，是掌(zhǎng)握液壓壓(yā)力機速度(dù)的關💛鍵點(diǎn)☀️，液壓缸主(zhǔ)要是将液(ye)壓能轉變(bian)為機械能(neng)、做直線往(wang)複運⛱️動（或(huo)擺動運動(dong)）的液壓執(zhi)行元件。在(zài)✏️使用框架(jià)式封頭專(zhuan)用拉伸液(yè)壓壓力機(ji)進行加工(gōng)生産時，當(dang)遇到液壓(yā)缸運行速(sù)度低的時(shí)候我們要(yao)學會分析(xī)具體的是(shi)由哪些原(yuan)因造成的(de)，這裡宁波(bo)优金材料(liao)制造有限(xiàn)公司小編(bian)㊙️關于框架(jia)式👌拉伸液(yè)壓壓力機(ji)給出如下(xia)分析：

1、液壓缸有(you)混入氣體(tǐ)而産生的(de)低速爬行(háng)。這種情況(kuang)可通過🛀🏻反(fǎn)複運行液(yè)壓缸達到(dào)排氣的目(mù)的，必要時(shí)在管路或(huo)液壓缸的(de)兩腔⚽設置(zhì)排氣裝置(zhi)，在框架式(shì)🏃🏻‍♂️封頭專用(yong)拉伸液壓(ya)壓力機液(yè)壓系統工(gong)作時進行(háng)排氣。

2、液壓缸設(shè)計間隙不(bú)當産生的(de)低速爬行(hang)。可正确設(she)計液壓缸(gāng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻内部活塞(sai)和缸體、活(huó)塞杆和導(dao)向套之間(jiān)的滑動配(pèi)合間隙。

3、液壓缸(gāng)内導向元(yuán)件摩擦力(lì)不均勻産(chan)生的低速(sù)爬行。建議(yi)優先采用(yong)金屬作為(wei)導向支撐(chēng)如采用非(fēi)金屬支撐(chēng)環，建議選(xuǎn)用💛在油液(yè)中尺寸穩(wěn)定性好的(de)非金屬支(zhī)撐環，特🔞别(bie)是熱膨脹(zhàng)系數應小(xiǎo)，另外對支(zhī)撐環的厚(hòu)度，必須嚴(yán)格控制尺(chi)寸公差和(hé)厚度的均(jun1)勻💃性。

4、對于密封(feng)件材質問(wen)題引起的(de)框架式封(fēng)頭專用拉(lā)伸液壓壓(yā)力機液壓(yā)缸低速爬(pá)行，建議在(zai)工況允許(xu)的條🌍件下(xià)，優先采用(yong)以聚四氟(fú)乙烯作為(wei)密封的組(zǔ)✏️合密封圈(quan)。

5、零部(bu)件加工精(jīng)度的影響(xiǎng)問題，在框(kuàng)架式封頭(tou)專用拉伸(shēn)液🌈壓壓力(lì)機液壓缸(gāng)的制造過(guo)程中應嚴(yán)格控制缸(gang)體内壁和(hé)活塞杆表(biao)面加工精(jing)度，特别是(shì)幾何精度(dù)，尤其直線(xian)度是關鍵(jiàn)。

除上述方(fang)法外，框架(jià)式封頭專(zhuan)用拉伸液(ye)壓壓力機(ji)液♉壓缸的(de)缸體壁厚(hòu)在允許的(de)情況下，安(an)全系數盡(jìn)量選大一(yī)些，使缸體(tǐ)厚壁增加(jiā)，特别是高(gāo)壓工況下(xia)使用的油(yóu)缸，以減小(xiao)油壓下的(de)缸體變形(xíng)，變形後的(de)缸體也會(hui)引起液壓(yā)缸低速爬(pá)行。

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