液壓數(shù)控快速(sù)沖床性(xing)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shì)機械沖(chong)床的換(huàn)代産品(pin)，它集合(he)了沖床(chuang)和單柱(zhu)液壓機(jī)的優勢(shi)。既可以(yi)沖孔，切(qiē)角，裁斷(duan)，壓制，也(yě)可以做(zuò)拉伸，成(chéng)型。真正(zheng)實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kòng)液壓沖(chòng)床采用(yòng)了plc集中(zhōng)控制，全(quán)觸摸屏(píng)操作。可(kě)手動和(he)自動自(zì)由控制(zhì)，機器🧡運(yun)行更平(píng)穩，噪音(yin)小，精度(du)高。危險(xiǎn)系數為(wei)0。

如果配(pei)上自動(dòng)送料無(wú)需人工(gōng)操作，真(zhen)正實現(xian)了一人(rén)😄多機的(de)💘操☔作。

設(shè)備所有(yǒu)技術均(jun1)采用程(chéng)序操作(zuo)，行程，速(sù)度，拉伸(shen)，無需人(ren)💁工㊙️調節(jie)。

适用對(duì)象如下(xià)：

汽車 冶(ye)金 航空(kong) 船舶 日(rì)用五金(jīn) 家電建(jiàn)材 LED燈具(jù)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhi)

附屬功(gong)能：壓力(lì)顯示、計(ji)數顯示(shi)、行程顯(xian)示、速度(du)顯示、時(shí)🌂間顯示(shi)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuò)順序：普(pu)通沖床(chuang)使用

快(kuài)速下行(hang)---加壓沖(chong)裁--快速(sù)回程---恢(huī)複遠點(diǎn)

普通壓(yā)機使用(yong)

快速下(xià)行----快轉(zhuan)慢----開始(shǐ)壓制---保(bǎo)壓-----快速(su)回程----恢(hui)複原點(diǎn)

液壓(yā)數控快(kuai)速沖床(chuáng)主要結(jié)構及功(gōng)能介紹(shào)：

本液壓(ya)機由主(zhǔ)機、液壓(yā)系統、電(diàn)氣控制(zhì)系統和(he)輔助部(bù)分組成(cheng)。

1主機

主(zhǔ)機部分(fèn)由機身(shēn)、主缸、冷(leng)卻系統(tong)，及限程(cheng)裝置等(deng)組成。

2機(ji)身

機身(shēn)結構件(jiàn)采用Q235優(yōu)質鋼闆(pǎn)焊接結(jie)構，焊後(hòu)采用退(tui)火處理(li)消除内(nei)應力💁，并(bìng)進行抛(pao)丸處理(li)。滑塊及(ji)工作台(tái)墊闆均(jun)有T形槽(cáo)，可以使(shǐ)用T形槽(cáo)用螺栓(shuān)，以便安(ān)裝模具(ju)（T形槽及(ji)中心距(ju)尺寸需(xū)經客👨‍❤️‍👨戶(hù)确認）。

——滑(hua)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhì)鑄件鑄(zhu)造而成(chéng)，然後保(bao)持200°進行(hang)去應力(li)處理，滑(hua)塊置于(yu)機身中(zhong)間，其上(shang)平面與(yǔ)主缸連(lian)接；滑塊(kuai)下平面(miàn)加工有(yǒu)T形槽，用(yòng)以固定(ding)模具；滑(hua)塊采用(yong)矩形導(dao)軌，從而(ér)保證滑(hua)塊導向(xiàng)精度，剛(gang)性好，精(jīng)度保持(chi)性好❗，滑(hua)塊具有(yǒu)🆚很好的(de)剛性，能(neng)滿足定(dìng)程壓制(zhi)🌈的要求(qiú)。

3主油缸(gang)

本機主(zhǔ)油缸為(wei)機械擋(dang)塊缸，油(yóu)缸安裝(zhuang)在機架(jia)上，通☔過(guò)油🈲缸鎖(suo)母鎖緊(jǐn)，活塞杆(gǎn)表面進(jìn)行耐磨(mo)處理，油(yóu)缸🌈均選(xuan)用進口(kou)的密封(fēng)件密封(feng)，使用壽(shou)命長，密(mi)封性能(neng)可靠，重(zhòng)複定位(wèi)精度高(gao)。

4液壓系(xì)統

液壓(ya)系統是(shi)産生和(hé)分配工(gong)作油液(ye)的裝置(zhì)，并使主(zhǔ)🏃機實現(xian)各種🌈動(dòng)作。油箱(xiang)為鋼闆(pan)焊接件(jiàn)，采用封(fēng)閉結構(gou)。箱内裝(zhuang)有過🈲濾(lü)器♌，箱壁(bì)開有窗(chuang)孔以便(biàn)清洗油(yóu)箱☂️；設有(you)液位計(jì)，油箱上(shàng)面裝有(yǒu)集成體(tǐ)、油泵電(diàn)機組等(deng)。本機液(yè)壓系統(tǒng)使用的(de)主要液(yè)🚶‍♀️壓元件(jian)：

5油泵電(diàn)機組

系(xi)統采用(yòng)一台4級(jí)的電動(dòng)機經聯(lian)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiàng)柱塞泵(beng)為液壓(ya)系統提(tí)供壓力(lì)油。

主油(you)泵采用(yong)國産恒(heng)功率軸(zhou)向柱塞(sai)泵，該泵(bèng)較大的(de)特點是(shì)随着系(xi)統壓力(lì)升高，流(liu)量成正(zheng)比減小(xiao)，保持功(gōng)率🈲不變(bian)，有效節(jie)約✨能源(yuan)。

5液壓集(jí)成控制(zhi)閥

液壓(ya)集成控(kong)制閥采(cai)用國産(chǎn)二通插(chā)裝閥集(jí)中控制(zhi)，具有調(diao)壓、換向(xiàng)、保壓、卸(xie)荷、支撐(cheng)、快慢速(su)轉換、超(chao)壓保護(hu)等作用(yòng)。主缸下(xia)腔控制(zhì)塊上設(she)有二級(jí)防滑塊(kuài)下㊙️落裝(zhuang)置及安(an)全閥，當(dāng)滑塊在(zài)任意位(wei)置停止(zhǐ)時，該裝(zhuang)💋置自動(dong)關閉，确(què)保滑塊(kuai)的可靠(kao)📐性和安(an)全性；當(dāng)其下♻️腔(qiang)由于閥(fá)塊卡死(si)而封閉(bi)時，旁路(lù)安全閥(fa)及時起(qǐ)排☔油作(zuò)用，避免(mian)安全事(shì)故發生(sheng)。

6充液閥(fa)

充液閥(fá)安裝在(zài)主油缸(gang)頂部，當(dāng)滑塊依(yi)靠自重(zhòng)快速下(xia)行📧時，泵(bèng)的來油(you)不能及(ji)時供應(ying)主油缸(gang)上腔，此(cǐ)時主油(you)缸上腔(qiāng)形成負(fu)♻️壓吸開(kai)充液閥(fa)主閥，使(shi)充液筒(tǒng)内油液(ye)大量流(liú)入主腔(qiang)，從而達(da)到滑塊(kuài)快速下(xia)行的速(su)度要求(qiu)🍉，當滑塊(kuài)回✍️程時(shi)，控制油(you)液先頂(dǐng)🐅開預洩(xie)小閥芯(xīn)，使主缸(gang)上腔卸(xie)壓後，然(rán)後打開(kāi)充液閥(fa)主閥，使(shi)主缸上(shàng)腔油🔞液(ye)排回沖(chòng)液箱内(nei)，再經過(guo)回油管(guan)流入油(yóu)箱。

7電氣(qi)系統

整(zhěng)個電氣(qì)系統分(fen)為動力(li)部分和(he)控制部(bù)分。

8動力(li)部分

采(cǎi)用三相(xiàng)四線制(zhì)交流380V電(diàn)源，由自(zì)動空氣(qi)開關、斷(duàn)路器、熱(re)繼電器(qì)、交流接(jie)觸器和(he)🚶驅動油(you)泵用的(de)三相鼠(shu)籠型感(gǎn)應電動(dong)機組成(cheng)，電機采(cǎi)用🌈Y-△啟動(dòng)，安全🆚可(ke)靠。

9控制(zhì)部分

控(kong)制部分(fèn)：采用全(quán)觸摸屏(píng)移動組(zu)合控制(zhi)組成，主(zhu)控制台(tai)放置在(zài)👨‍❤️‍👨主機左(zuo)側。電氣(qi)櫃采用(yòng)冷軋鋼(gang)闆制作(zuo)🔅，靜電噴(pēn)塑，其内(nei)部裝有(yǒu)PLC可編程(cheng)控制器(qi)及其他(tā)控制元(yuán)件等。面(miàn)闆上各(gè)種控制(zhì)❄️按鈕及(ji)功🤩能轉(zhuan)換開關(guan)、各電機(jī)啟停按(àn)鈕、各部(bù)分監視(shì)指示燈(dēng)及計數(shu)器等。移(yí)動操作(zuò)台主要(yào)用于數(shu)控自動(dong)操作，其(qí)上設緊(jin)急停止(zhǐ)按鈕等(děng)。

——控制裝(zhuāng)置：采用(yòng)PLC可編程(chéng)序控制(zhì)器控制(zhi)；

——操作方(fāng)式：點動(dong)、全自動(dòng)兩種操(cao)作方式(shi)；

——工作方(fāng)式：普通(tong)壓機和(he)沖床交(jiao)換。